Hej, zupčanici! Kao dobavljač mjenjača, jako sam oduševljen što danas s vama mogu uroniti u svijet mjenjača s dvostrukom spojkom. Vjerojatno ste čuli mnogo o ovim čudima visoke tehnologije, ali što su oni točno? Razbijmo to.
Osnove mjenjača s dvostrukom spojkom
Mjenjač s dvostrukom spojkom, često skraćeno DCT, vrsta je automatiziranog ručnog mjenjača. To je kao brak između tradicionalnog ručnog mjenjača i automatskog. Zvuči super, zar ne?
U običnom ručnom mjenjaču morate koristiti papučicu spojke za odvajanje motora od mjenjača kada mijenjate brzine. A u automatskom mjenjaču, automobil sve mijenja umjesto vas. Mjenjač s dvostrukom spojkom kombinira najbolje od oba svijeta.
Ima dvije odvojene spojke. Jedna spojka upravlja zupčanicima s neparnim brojevima (1, 3, 5, itd.), a druga zupčanicima s parnim brojevima (2, 4, 6, itd.). Ova postavka omogućuje munjevitu - brzu promjenu stupnjeva prijenosa. Dok vozite u jednom stupnju prijenosa, mjenjač već unaprijed odabire sljedeći stupanj prijenosa, tako da kada dođe vrijeme za promjenu stupnja prijenosa, prijelaz je gotovo trenutan.
Kako radi?
Recimo da krećete s mjesta u prvoj brzini. Prva spojka je uključena, spajajući motor s vratilom prvog zupčanika. Kako ubrzavate i približavate se točki u kojoj trebate prebaciti u drugu brzinu, mjenjač odabire drugu brzinu na vratilu druge spojke. Kada dođe pravi trenutak, prva spojka se isključuje, a druga se istovremeno uključuje. Ova se zamjena događa tako brzo da gotovo ništa ne osjećate.
Ovaj proces se nastavlja dok vozite i mijenjate brzine. Prethodni odabir stupnjeva prijenosa znači da nema kašnjenja u isporuci snage, za razliku od tradicionalnog automatskog mjenjača gdje može doći do malog kašnjenja tijekom promjene stupnjeva prijenosa.
Prednosti mjenjača s dvostrukom spojkom
1. Brze promjene brzina
Kao što sam ranije spomenuo, brzina mijenjanja brzina jedna je od najvećih prodajnih prednosti mjenjača s dvostrukom spojkom. U automobilima visokih performansi to može napraviti veliku razliku u ubrzanju. Na primjer, u sportskom automobilu s DCT-om možete ići od 0 do 60 mph mnogo brže nego s običnim automatskim ili ručnim mjenjačem.
2. Poboljšana učinkovitost goriva
Zbog učinkovitog načina mijenjanja brzina, mjenjač s dvostrukom spojkom može pomoći u uštedi goriva. Brzi prijelazi održavaju rad motora u njegovom optimalnom rasponu snage, što znači da ne mora naporno raditi da bi održao brzinu. Ovo je izvrsna vijest i za vaš novčanik i za okoliš.
3. Udobnost vožnje
Za one koji se ne žele baviti gnjavažom s ručnom spojkom, ali ipak žele privlačnije iskustvo vožnje, DCT je savršen izbor. Možete se prebacivati između automatskog i ručnog načina rada. U ručnom načinu rada možete koristiti poluge mjenjača na upravljaču za promjenu stupnjeva prijenosa, što vam daje veću kontrolu nad doživljajem vožnje.
Nedostaci mjenjača s dvostrukom spojkom
1. Trošak
Mjenjači s dvostrukom spojkom složeniji su od tradicionalnih prijenosa, što znači da su skuplji za proizvodnju. Taj se trošak često prebacuje na kupca, pa su automobili s DCT-om obično skuplji od onih s običnim mjenjačima.
2. Održavanje
Složenost također znači da održavanje može biti složenije i skuplje. Ako nešto pođe po zlu s jednom od spojki ili upravljačkim sustavom, popravak može biti prava glavobolja. Trebat će vam vješt mehaničar koji zna kako raditi na ovim naprednim prijenosima.
3. Vožnja malom brzinom
U prometu stani i kreni, mjenjač s dvostrukom spojkom može malo trzati. Sustav prethodnog odabira ponekad se može zbuniti, što dovodi do grubih promjena brzina. To nije problem na otvorenoj cesti, ali može smetati u gradskoj vožnji.
Primjena mjenjača s dvostrukom spojkom
Mjenjači s dvostrukom spojkom koriste se u širokom rasponu vozila. U svijetu automobila visokih performansi, marke poput Porschea, Audija i Volkswagena već godinama koriste DCT. Ovi automobili imaju koristi od brzih promjena stupnjeva prijenosa i poboljšanog ubrzanja.
Ali ne koriste samo sportski automobili DCT. Mnogi glavni proizvođači automobila također ih počinju ugrađivati u svoje modele. Neke obiteljske limuzine i SUV-ovi sada dolaze s mjenjačima s dvostrukom spojkom kako bi ponudili privlačnije iskustvo vožnje bez žrtvovanja učinkovitosti goriva.
Naša ponuda mjenjača
Kao dobavljač mjenjača, imamo veliki izbor dijelova za mjenjače s dvostrukom spojkom i druge vrste prijenosa. Na primjer, imamoVolvo 20731955 Komplet brtvi. Ovaj komplet brtvi neophodan je za brtvljenje vašeg mjenjača i sprječavanje curenja.
Također imamo zaliheSolenoidni ventil 7422327072. Solenoidni ventili igraju ključnu ulogu u radu mjenjača s dvostrukom spojkom. Oni kontroliraju protok hidrauličke tekućine, koja zauzvrat kontrolira uključivanje i isključivanje kvačila.
A ako tražite mjenjač, pogledajte našRenault 20365902 7420365902 MJENJAČ MJENJAČA. Dobar mjenjač može napraviti veliku razliku u vašem iskustvu vožnje, posebno u mjenjaču s dvostrukom spojkom gdje je preciznost ključna.
Zašto odabrati nas?
Mi nismo samo još jedan dobavljač mjenjača. Dugo smo u poslu i znamo svoj posao. Naš tim stručnjaka uvijek je tu da odgovori na vaša pitanja i pomogne vam pronaći prave dijelove za vaše vozilo.
Nabavljamo dijelove od vrhunskih proizvođača, tako da možete biti sigurni da dobivate pouzdane i izdržljive proizvode. Bez obzira da li ste profesionalni mehaničar ili DIY entuzijast, imamo ono što vam je potrebno da vaš mjenjač radi glatko.
Javite nam se
Ako ste u potrazi za dijelovima mjenjača ili imate pitanja o mjenjačima s dvostrukom spojkom, voljeli bismo čuti vaše mišljenje. Bilo da želite poboljšati performanse svog vozila ili samo trebate zamijeniti istrošeni dio, mi smo tu da vam pomognemo. Obratite nam se i započnimo razgovor o potrebama vašeg mjenjača.
Reference
- "Automobilski mjenjači: osnove, odabir, dizajn i primjena" Richarda Stonea i Jeffreya K. Balla.
- Razni časopisi o automobilskoj industriji i internetski izvori za najnovije informacije o tehnologiji mjenjača s dvostrukom spojkom.
